การบำรุงรักษาเปลือกแบริ่ง
เมื่อเปลี่ยนเปลือกแบริ่งห้ามใช้กระดาษทรายบดและเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับเพลาข้อเหวี่ยง กระดาษทรายขัดจะแข็ง ในขณะที่เปลือกลูกปืนจะนิ่ม การเจียรจะฝังอนุภาคลงในโลหะผสม เร่งการสึกหรอของส่วนวารสาร และทำให้อายุการใช้งานเพลาข้อเหวี่ยงสั้นลง
การบำรุงรักษาโบลต์
ปฏิบัติตามแรงบิดในการขันที่ระบุในคู่มือ อย่าเปลี่ยนแปลงโดยพลการ การขันโบลต์ที่แน่นเกินไป-เพื่อรับรู้ถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอาจทำให้สกรูหรือโบลต์แตกหัก หรือนำไปสู่ความล้มเหลวเนื่องจากเกลียวหรือน็อตหลุด
การบำรุงรักษายาง
ทั้งภาวะเงินเฟ้อเกินและน้อยเกินไปส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของยางและความปลอดภัยในการขับขี่ โดยเฉพาะในฤดูร้อน การเติมลมที่เหมาะสมจะเป็นไปตามแรงดันมาตรฐานของยางเป็นพื้นฐาน โดยจะปรับตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ: แรงดันลมฤดูร้อนควรต่ำกว่าฤดูหนาว 5%-7% ในขณะที่แรงดันลมฤดูหนาวควรถึงมาตรฐานหรือสูงกว่านั้นเล็กน้อย
การบำรุงรักษาบูม
หล่อลื่นจุดหล่อลื่นบูมทุกจุดอย่างสม่ำเสมอ ทาจาระบีที่หมุดบูมเดือนละ 1-2 ครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละจุดจะครอบคลุมทั่วถึง ขจัดคราบไขมันเก่าและทำความสะอาดให้สะอาด หากจำเป็น ให้เปิดบูมเพื่อหล่อลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าพินทั้งหมดได้รับการอัดจาระบีอย่างเหมาะสม
การบำรุงรักษาท่อปั๊ม
ใช้ท่ออ่อนตามข้อกำหนดของ OEM- ท่อที่ไม่ใช่-OEMจำนวนมากใช้วัสดุที่ไม่ได้มาตรฐาน โดยอาศัยความหนาที่เพิ่มขึ้นเพื่อต้านทานการสึกหรอ ซึ่งจะเพิ่มน้ำหนักและลดอายุการใช้งานของบูม ท่อของแท้เหมาะสมที่สุด
การบำรุงรักษาวาล์วบาลานซ์กระบอกสูบบูม
วาล์วปรับสมดุลกระบอกสูบบูมของรถบรรทุกปั๊มมีแนวโน้มที่จะอุดตันจากการปนเปื้อนของของไหลไฮดรอลิกมากเกินไป ดังนั้นการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกจึงต้องเป็นไปตามขั้นตอนการบำรุงรักษามาตรฐาน
การบำรุงรักษาลูกสูบและกระบอกสูบ
ลูกสูบและกระบอกสูบนำส่งใช้การหล่อลื่นอัตโนมัติ รับประกันจาระบีที่ใช้ลิเธียม-คุณภาพสูง-จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ตรวจสอบระดับอ่างเก็บน้ำน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ เคลียร์หรือเปลี่ยนท่อหล่อลื่นหรือตัวจ่ายน้ำมันที่อุดตันทันที ในระหว่างการปั๊ม ผู้ปฏิบัติงานมักจะ "หยุดกระบอกสูบ" เมื่อลูกสูบกระบอกสูบหลักถึงตำแหน่งสิ้นสุด ให้กดปุ่มเขย่าเบา ๆ ค้างไว้ 5-8 วินาที วางตำแหน่งพรอกซิมิตี้สวิตช์ให้ใกล้กับด้านข้างกระบอกสูบหลักมากที่สุด ติดตามถังเก็บน้ำอย่างใกล้ชิด หากน้ำขุ่นหรือมีทราย อาจเกิดการสึกหรอของลูกสูบและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากน้ำขุ่นอย่างรวดเร็วอีกครั้งหลังจากติดตั้งลูกสูบใหม่ กระบอกส่งอาจสึกหรอได้ วัดขนาดกระบอกสูบถ้าเป็นไปได้ เปลี่ยนกระบอกสูบนำส่งเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเพิ่มขึ้น (0.45 - 0.55) มม.
การบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฮดรอลิก
ตรวจสอบส่วนประกอบไฮดรอลิก หากพบข้อผิดพลาด ให้ระบุสาเหตุก่อนและซ่อมแซมวงจรทั้งหมด ขจัดสาเหตุของน้ำมันรั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีสะอาดเพียงพอในปั๊มหล่อลื่น และไม่มีการรั่วไหลที่ข้อต่อท่อหล่อลื่นทั้งหมด ตรวจสอบสถานะการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด หยุดการทำงานทันทีเพื่อตรวจสอบหากตรวจพบน้ำมันขาด หากแท่งตัวบ่งชี้ตัวจ่ายสารหล่อลื่นหลุดออกมา ให้เคลียร์สิ่งอุดตันในท่อหล่อลื่นที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ทุกวัน
การบำรุงรักษาลูกสูบคอนกรีต
เศษคอนกรีตหรืออนุภาคทรายในถังเก็บน้ำด้านหลังบ่งบอกถึงการสึกหรอของลูกสูบ เปลี่ยนชุดซีลคอนกรีต แหวนนำ และซีลกันฝุ่นทันที ยืดลูกสูบเพื่อตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หลังจากถอนลูกสูบกลับเข้าไปในแท้งค์น้ำแล้ว ให้ทำความสะอาดชุดซีลคอนกรีตและวงแหวนนำ จากนั้นทาจาระบีที่มีฤทธิ์เป็นลิเธียม-เพื่อหล่อลื่นเพื่อยืดอายุการใช้งาน
การบำรุงรักษาเพลาเชื่อมต่อ
หล่อลื่นหัวอัดจาระบีที่จุดข้อต่อบูมทุกจุด เชื่อมต่อเพลาระหว่างแขนค้ำและส่วนรองรับ และแท่นหมุนทุกๆ 60 ชั่วโมงการทำงาน ทาจาระบีจนล้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นครบถ้วน
