ปั๊มดีเซลเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งทำหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิงดีเซล หลักการทำงานมีความคล้ายคลึงกับปั๊มน้ำมันเบนซินและประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
เพลาอินพุต (เพลาขับ): เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านสายพานหรือเกียร์ โดยจะแปลงพลังงานกลของเครื่องยนต์ให้เป็นกำลังสำหรับปั๊มดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวเรือนปั๊ม: ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างหลัก ส่วนประกอบหลักของตัวเรือน เช่น เพลาลูกเบี้ยว ลูกกลิ้ง และลูกสูบ
เพลาลูกเบี้ยว: ตั้งอยู่ภายในตัวเรือนปั๊ม การหมุนจะขับเคลื่อนลูกกลิ้ง ซึ่งในทางกลับกันจะขับเคลื่อนลูกสูบให้เคลื่อนที่ไปลูกสูบ
โรลเลอร์: หมุนไปตามการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว โดยดันลูกสูบขึ้นและลงเพื่อดูดและอัดน้ำมันเชื้อเพลิงจนหมด
ลูกสูบ: ตั้งอยู่ภายในรูลูกสูบในตัวเรือนปั๊ม โดยทำหน้าที่ดูดและบีบอัดที่ขับเคลื่อนโดยลูกกลิ้ง
วาล์วทางออก: ตำแหน่งที่ด้านบนของลูกสูบ ควบคุมแรงดันเอาต์พุตของน้ำมันดีเซลได้อย่างแม่นยำ
สปริง: ติดตั้งบนลูกสูบและวาล์วทางออกเพื่อรักษาความผันผวนของแรงดันภายในปั๊มดีเซล
สกรูปรับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: ใช้สำหรับ-ปรับแต่งปริมาณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มดีเซลให้ตรงตามความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน
ตัวบ่งชี้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง: แสดงว่าสถานะการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มดีเซลเป็นปกติหรือไม่
